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3个月前,赖小民被逮捕。去年11月份,最高人民检察院消息显示,赖小民案件由国家监察委员会调查终结,移送检察机关审查起诉。经最高人民检察院指定管辖,由天津市人民检察院第二分院审查起诉。近日,天津市人民检察院第二分院依法对赖小民作出逮捕决定,该案正在进一步办理中。

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华曾表示:“纯电动应该是小型化、短里程、特定区域用的,插电式混合动力是中型里程的乘用车、中型车辆,燃料电池可能是大型化重载的长里程、商用车的车辆。”此观点非常有借鉴意义。来源:泓德基金“在量化投资这条路上,付出的时间和得到的回报一定是成正比的”。长期以来,市场上有一种误解,把量化与高频交易画上等号。的确,国外不乏有比较成功的侧重高频交易的量化产品,但在苏昌景眼里,好的量化投资与好的主动管理一样,都需要关注时间的价值。

荣威i6:将智能互联进行到底,有望在轿车市场复制RX5成功经历。17年2月,荣威i6上市,价格区间8.98-14.38万元;4月,i6 1.0T版本(之前为1.5T)和ei6(混动版)上市,价格区间分别为9.48-11.38万元、16.58-18.68万元,提供了更多配置和价格选择,受众进一步扩大。荣威i6采用上汽全新的MIP互联网架构,在风阻、空间、内饰、油耗、科技、安全品质和性能优势等方面对自主和合资轿车市场均带来一定冲击。定价上,i6的价格定位介于自主品牌(帝豪GL 7.88-11.38万元)与合资品牌(大众朗逸10.99-15.99万元)之间,考虑互联网技术溢价因素后,i6高性价比更加明显。RX5的成功得到了消费者对荣威互联网车的认可,荣威i6上市后首月销量即突破7,000辆/月(同级竞品吉利帝豪GL上市首月销量不足3,000辆),创下中国轿车最快销量爬坡纪录。参考RX5在SUV市场引起的轰动,预计,荣威i6作为首款互联网家轿,有望在轿车市场吸引大批互联网汽车用户群体,录得不俗成绩。

按照计划,公司控股股东中船重工及其一致行动人计划自2018年10月17日起6个月内持公司股份,拟增持金额不低于1亿元人民币、不超过6亿元人民币,增持计划不设价格区间。而增持的原因是控股股东中船重工集团及其一致行动人基于对公司当前投资价值的认可及对未来发展前景的看好,决定对公司实施增持。

赚好企业的钱做坚定的价值投资者在部分投资者眼中,量化模型还是按照机器算法博取短期、波段收益,在震荡行情下会获得较为可观的回报。实际上,量化投资经过了数十年的发展和演进,其投资方式、应用领域已经十分多元化,不同基金公司、不同基金经理都已经有适合自己风格的量化模型和量化策略。

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